Alle Harley-Davidson Sportster Modelle ab 2007 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung

Die XL Sportster Baureihe von Harley-Davidson zeichnete sich seit jeher durch Agilität und ein von kraftvoller Fahrdynamik geprägtes Fahrerlebnis aus. Dank einer intensiven Modellpflege, die unter anderem die jetzt an allen Modellen serienmäßige elektronische Einspritzung ESPFI, neue Instrumente, einen im Lenkerbereich verlängerten Kabelbaum sowie deutlich reduzierte Handkräfte an der Kupplung und der Vorderradbremse umfasst, sind die sieben Modelle der Sportster Familie auch 2007 zu allem bereit. Insbesondere die Modelle mit 883 cm³ Hubraum profitieren von einer Leistungssteigerung im mittleren Drehzahlbereich.

Sportster Baureihe kontinuierlich weiter und ließ dabei technische Innovation ebenso einfließen wie die veränderten Vorlieben der Käufer. Der Modelljahrgang 2007 bildet einen weiteren bedeutenden Meilenstein in der Modellgeschichte der Sportster Baureihe – und zugleich einen weiteren großen Schritt in ihre Zukunft. Alle Sportster Modelle sind ab 2007 serienmäßig mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI ausgestattet. Zu diesem Zweck hat Harley-Davidson den Heckfender, die Sitzbank, den Kraftstofftank, die Zündspule, die Auspuffanlage, den Kabelbaum, das Ansaugsystem und den Rahmen modifiziert. Dank der beiden Sauerstoffsensoren in den Auspuffkrümmern sorgt das System in jeder Fahrsituation für eine optimale Gemischzusammensetzung und gewährleistet dadurch jederzeit ein überragendes Fahrverhalten.

Die neue Instrumentierung der Sportster Baureihe umfasst ab 2007 einen Kilometerzähler mit integrierter Zeitanzeige, eine Reservewarnleuchte und einen zweifachen Tageskilometerzähler. Der Bedienkomfort der Sportster profitiert von einem nochmals verringerten Kraftaufwand an den Handhebeln: Der Kupplungshebel lässt sich jetzt um weitere acht Prozent leichter betätigen, während die Vorderradbremse je nach Modell eine zwischen elf und 14 Prozent geringere Handkraft erfordert. Und sollte ein Käufer sich dafür entscheiden, einen seinen individuellen Vorlieben entsprechenden Custom Lenker zu montieren, so wird dies in Zukunft

durch einen um fünf Zentimeter verlängerten Kabelbaum erleichtert Eine neue Motorabstimmung zielt bei den vier Sportster XL 883 Modellen auf eine kraftvollere Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich ab. Das erzielte Plus an Drehmoment macht sich insbesondere beim Herausbeschleunigen aus Kurven bemerkbar. Fahrer der Modelle XL 883, XL 883 Low, XL 883 R und XL 883 Custom werden das besonders spontane Ansprechverhalten ebenso sehr genießen wie den noch kultivierteren Motorlauf.

Die drei Sportster Modelle mit 1.200 cm³ profitieren in ähnlicher Weise von der Umstellung auf die elektronische Kraftstoffeinspritzung. Alle Sportster Modelle setzen als Antrieb auf den bewährten XL Evolution V2-Motor, der vibrationsentkoppelt im Rahmen gelagert ist und auf ein optimales Ansprechverhalten sowie dynamische Fahrleistungen optimiert wurde. Das Getriebe ist bei diesem Antrieb in das Kurbelgehäuse integriert. Seine schräg verzahnten Stirnräder sorgen für Laufruhe, während der Schaltmechanismus mit Schiebemuffen für geschmeidige Gangwechsel unter minimalem Kraftaufwand bürgt. Alle Harley-Davidson Modelle für Europa, den Nahen Osten und Afrika sind serienmäßig mit dem neuen Harley-Davidson Smart Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation ausgestattet. Das System bietet ein Höchstmaß an Bedienkomfort, da es sich ohne weitere Bedienvorgänge selbsttätig freischaltet, sobald der Schlüsselanhänger sich in Reichweite befindet.

Alle Sportster 883 Modelle wurden für das Modelljahr 2007 im Hinblick auf gesteigerte Fahrleistungen neu abgestimmt. Zu ihnen zählt auch die Sportster 883, die sich zudem durch ein außergewöhnlich günstiges Preis-Leistungsverhältnis auszeichnet. Dank neuer Nockenwellen produziert die Sportster 883 im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment, was dem Fahrer ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und dynamischere Fahrleistungen im gern genutzten Bereich um 2.500/min beschert. Zusammen mit der Umstellung auf die elektronische Kraftstoffeinspritzung und den reduzierten Handkräften von Kupplung und Vorderradbremse bietet die Sportster 883 ein besonders ansprechendes Fahrerlebnis. Dank der neuen Instrumente mit Reservewarnleuchte und Zeitanzeige behält der Fahrer jederzeit den Überblick über Raum und Zeit. Ihr agiles Handling prägt das Fahrerlebnis der Sportster 883 ebenso wie klassisch-schlichte Harley-Davidson Styling-Elemente, darunter etwa der markante Peanut Tank, die verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, der schlanke Solositz und die verchromten Drahtspeichenräder. Die Sportster 883 ist 2007 in vier Lackfarben erhältlich.

 

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte, reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse, flacher Lenker, klassischer Solo-Sitz, verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, mittig montierte Fußrastenanlage. klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation.

Das Design der XL Sportster 883R knüpft nahtlos an historische Rennsport-Modelle wie den legendären Flat-Track Racer XR 750 an. Der Evolution V-Twin Motor mit 883 cm³ und neuen Nockenwellen für bessere Fahrleistungen trägt hier eine markante Pulverbeschichtung in Wrinkle Black. Die neuen Instrumente beinhalten einen Kilometerzähler mit Zeitanzeige und zweifachem Tageskilometerzähler sowie eine Reservewarnleuchte. Die Handkraft an der Vorderradbremse wurde um 14 Prozent reduziert, der Kupplungshebel lässt sich jetzt mit acht Prozent weniger Kraftaufwand ziehen. Die Leichtmetall-Gussräder mit 13 Speichen sind ebenso wie der Scheinwerferhalter, der Luftfilter und der Öltank in Schwarz gehalten. Das authentische Harley-Davidson Race-Dekor auf dem Tank sieht einfach stark aus. Die Sportster 883R ist 2007 in den Lackfarben Vivid Black, Mirage Orange Pearl und Pewter Pearl erhältlich.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Schwarz pulverbeschichteter Motor mit Wrinkle Black Finish Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte, reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse, Lenker, Luftfilter und Scheinwerferhalter in Schwarz, Tank mit Race-Dekor, einteilige Doppel-Sitzbank, schwarze Leichtmetall-Gussräder mit 13 Speichen, Doppelscheibenbremse vorn, flacher Lenker, verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage mittig montierte Fußrastenanlage, klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation.

Die XL Sportster 883L kommt 2007 tiefer daher als je zuvor: Mit einer Sitzhöhe von nur 641 Millimetern dank neuer Stoßdämpfer, einer Telegabel mit geänderten Federn und Dämpferrohren ist sie die niedrigste Sportster aller Zeiten. Ein neuer Seitenständer und geänderte Fußrasten vervollständigen das ergonomische Ausstattungspaket für Fahrer, die auf ein exaktes Handling Wert legen und jene Art von Fahrspaß schätzen, die ein derart schlankes, agiles Motorrad bietet. Dank des kultivierten Motors mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und neuen Nockenwellen sowie dank der neuen Instrumente, der leichtgängigeren Kupplung und Bremse stellt die Sportster 883L darüber hinaus ein ideales Motorrad für Neu- und Wiedereinsteiger dar. Sie ist in acht Lackfarben erhältlich und trägt 2007 ein eigenständiges Tankdekor.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen vorn und hinten tiefergelegtes Fahrwerk Neu: Stoßdämpfer hinten mit zweifach einstellbarer Federvorspannung Neu: Tragfedern und Dämpferrohre in der Telegabel Neu: Fußrasten mit Schräglagen-Fühlern Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte, reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse Neu: konstruierter Seitenständer, verchromte Drahtspeichenräder, breiter, polierter Lenker, tiefer Solositz, eigenständiges Tankdekor, verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, mittig montierte Fußrastenanlage, klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation

Ein schnörkelloses Outfit und Custom Styling machen aus der Sportster 883 Custom im Modelljahr 2007 ein besonders markantes Bike. Die Sportster mit 17 Liter fassendem Tank und Doppel-Sitzbank setzt wie die anderen 883 cm³ Modelle 2007 auf einen Evolution Motor mit elektronischer Einspritzung und neuen Nockenwellen für spontane Gasannahme und hohe Fahrdynamik. Ein nach hinten gezogener Lenker und vorverlegte Fußrasten sorgen für eine lässige Sitzhaltung – da kommen die reduzierten Handkräfte von Kupplung und Vorderradbremse gerade recht. Ein Drahtspeichen-Vorderrad im klassischen Chopper-Format von 21 Zoll und das geschlitzte Leichtmetall-Scheibenrad hinten sind serienmäßig vorhanden. Käufer der Sportster 883 Custom können zwischen fünf Lackfarben und drei Two-Tone Varianten wählen.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen, reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte, 17 Liter Tank, verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, Lenker auf verchromtem Pullback Riser, verchromtes 21-Zoll-Drahtspeichenrad vorn, geschlitztes 16-Zoll-Leichtmetall-Scheibenrad hinten, einteilige Doppel-Sitzbank, vorverlegte Fußrastenanlage Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation

Auch die XL Sportster 1200 Roadster mit ihrem leistungsstarken, schwingungsentkoppelten 1.200 cm³ Evolution Motor ist ab 2007 mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Der lenkerfest montierte Drehzahlmesser wird um neue Instrumente ergänzt, ein verlängerter Kabelbaum erleichtert die Montage eines den individuellen Vorlieben angepassten Custom Lenkers. Die Vorderradbremse lässt sich jetzt mit 14 Prozent weniger Kraftaufwand ziehen, was im Verbund mit der um acht Prozent reduzierten Handkraft am Kupplungshebel den Umgang mit dem agilen und handlichen Motorrad nochmals vereinfacht. Eine Doppelscheibenbremse vorn ist ebenso serienmäßig vorhanden wie verchromte Speichenräder. Die Sportster 1200 Roadster ist 2007 in sieben verschiedenen Lackfarben zu haben.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Neu: schwarz pulverbeschichteter Motor mit Wrinkle Black Finish, reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte Neu: Tankdekor Hoch verdichtende High-flow Zylinderköpfe, Hochleistungs-Nockenwellen, drei Scheibenbremsen, Lenkerfest montierter Drehzahlmesser, mittig montierte Fußrastenanlage, verchromte Drahtpeichenräder, breiter, polierter Lenker, klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation .

Die XL 1200L Sportster Low ist ein Motorrad getreu dem Motto "lang und flach". Das Styling deutet bereits an, von welch kraftvoller Fahrdynamik das Fahrerlebnis geprägt ist. Ein flacher Lenker und eine niedrige Doppelsitzbank sorgen für ergonomischen Komfort. Dank der reduzierten Handkraft an Kupplung und Bremse ist die 1200 Low jetzt noch entspannter zu fahren. Die elektronische Einspritzung ESPFI sorgt für ein Höchstmaß an Fahrkultur. Der schwingungsentkoppelte XL Evolution Motor mit 1.200 cm³ sorgt in Verbindung mit dem 17 Liter Tank für eine nochmals vergrößerte Reichweite. Die neue Instrumentierung umfasst eine Zeituhr, eine Reservewarnleuchte und einen zweifachen Tageskilometerzähler, während ein verlängerter Kabelbaum am Lenker einen größeren Freiraum für eine individuelle Optimierung eröffnet. Verchromte Drahtspeichenräder sorgen für ein klassisch-sportliches Styling, die mittig angeordneten Fußrasten bieten Fahrern unterschiedlichster Statur eine komfortable Sitzposition. Die Sportster 1200 Low gibt es 2007 in fünf Lackfarben und drei Two-Tone Varianten.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Details Reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte verchromte Lenkerhalterung mit integriertem Instrumentengehäuse, Doppel-Sitzbank, 17 Liter Tank, verchromte Drahtspeichenräder, mittig montierte Fußrastenanlage, flacher Lenker Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation.

Ebenso kraft- wie stilvoll tritt die XL Sportster 1200 Custom auf: Mit einem ausgeformtem 17 Liter Tank über ihrem XL Evolution Motor mit 1.200 cm³ und elektronischer Einspritzung. Die aufgewertete Instrumentierung umfasst eine Zeituhr, eine Reservewarnleuchte und einen zweifachen Tageskilometerzähler, während ein verlängerter Kabelbaum einen individuellen Austausch des Lenkers erleichtert. Die leichtgängigere Kupplung und Bremse sorgen auch auf der XL Sportster 1200C jetzt für noch mehr ungetrübten Fahrspaß. Einen Touch Custom-Style versprühen das verchromte 21-Zoll-Drahtspeichenrad vorn, das verchromte geschlitzte hintere Scheibenrad, die vorverlegte Fußrastenanlage und der flache Custom-Lenker. Außer acht einfarbigen Designs stehen für 2007 auch vier Two-Tone Lackierungs-Optionen zur Wahl.

Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Details Reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte, 17 Liter Tank, hoch verdichtende High-flow Zylinderköpfe, Hochleistungs-Nockenwellen, verchromtes 21-Zoll-Drahtspeichenrad vorn, geschlitztes 16-Zoll-Leichtmetall-Scheibenrad hinten, vorverlegte Fußrastenanlage, Lenker auf verchromten Pullback Risern, verchromter Bullet Scheinwerfer Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation.

(Texte Harley-Davisdon)

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